الصفحة الرئيسية › رياضة

رياضة تعرّف على القوانين الجديدة لبطولة العالم لـفورمولا1

 

في بطولة العالم لفورمولا1 التي ينطلق موسمها الجديد في ملبورن، ستطبق تعديلات جديدة، منها ما كان قد أضيف الموسم الماضي وألغي في الحالي لأسباب مختلفة. عشاق الفورمولا 1 يمكنهم التعرف على أحدث قوانين هذه الرياضة المثيرة!
محركات أقل عددا:
من أهم التغييرات التي طرأت على قوانين هذا الموسم هو تخفيض عدد المحركات المسموح بها. وسيسمح لجميع مصنعي المحركات سداسية الاسطوانات بتطوير هذه المحركات طوال الموسم على عكس الموسم السابق، إذ كان تطويرها محددا بفترة معينة فقط.
وزن السيارة:
تم رفع الحد الأدنى لوزن السيارة إلى 702 كيلوغرام، لتزداد قيمة الحد الأدنى في عام 2015 حوالي 12 كيلوغراما. وكان قد جرى العام الماضي رفع هذه القيمة حوالي 48 كيلوغراما. ما يعني أن الحد الأدنى لوزن سيارات الفومولا1 زاد 60 كيلوغراما خلال عامين. ويضع تحديد الوزن قيودا أمام الفرق المتنافسة في تطوير السيارات، ويجعلها أكثر ثباتا.
تغيير في شكل السيارات:
مقدمات سيارات الفورمولا1، التي ظهرت عام 2014 لم تلق استحسانا، وقد تم وضع قواعد جديدة تتعلق بتصميم مقدمة السيارات، وذلك لأسباب تتعلق بالأمان، إذ أصبحت أعرض، وأخفض بمعدل 50 ميللمتر تقريبا.
أربعة اختبارات أوروبية:
في 2015 تم تخفيض عدد أيام الاختبار إلى أربعة أيام بدلا من ستة. وفي يومين من أصل الأيام الأربعة المخصصة للاختبار يتوجب على كل فريق إشراك سائق مبتدئ لم يشارك في أكثر من سباقين في الفورمولا1، ويجب أن تقام جميع الاختبارات في أوروبا حصرا.
العقوبات:
في موسم 2014 عانى العديد من السائقين من عقوبات تتعلق بالمحركات، وكانت هذه العقوبات تنتقل مع السائقين من سباق إلى آخر. وفي موسم 2015 تم تغيير هذا الأمر، ففي حال غيّر السائق أجزاء أو قطعا في المحرك يتم إرجاعه إلى نقطة البداية في السباق نفسه الذي شهد الواقعة، دون أن تمتد العقوبة إلى سباق آخر، على عكس ما كان عليه الحال في الموسم الماضي. كما تمّ تعديل عقوبات التوقّف في الحظائر، وتم إضافة عقوبة التوقف لمدة 10 ثوان في حال قيام السائق بانتهاك كبير. نفس العقوبة ستطبق في حال تم إطلاق السيارة من الحظائر بطريقة غير آمنة. ويُجبر السائق على البدء من الحظائر في حال لم يُخلِ أعضاء الفريق أنفسهم وجميع المعدات من على الحلبة قبل بداية لفة التحمية بـ15 ثانية.
تعديلات تتعلق بزيادة الأمان:
بدءا من هذا الموسم تم إدخال عنصر أمان جديد، هو "سيارة الأمان الافتراضية". ويتم استعمالها في الحالات التي لا تستدعي تدخل "سيارة الأمان الفعلية". إذ تُجبر السائق على القيادة بالسرعة المحددة له من قبل إدارة السباق في حال وجود خطر على الطريق.
إلغاء قانون النقاط المضاعفة:
في نهاية الموسم الماضي تم إضافة قانون يقضي بمنح المتسابق لدى كل فوز نقطتين، إلا أن هذا القانون لاقى انتقادات كثيرة، لذا تم إلغاؤه. وفي المستقبل سيكون حساب النقاط كما كانت سابقا أي بنفس عدد مرات الفوز.